Mit der AMC1 zu FCL.050 der EASA bzw. der NfL 2-330-17 vom 30. März 2017 wurden neue Regeln für das Führen des Flugbuchs erlassen. Vieles ist gleich geblieben, anderes hat sich geändert bzw. ist neu hinzugekommen. Gerade die Neuregelungen zur Flugzeit sorgen noch immer für Fragen. Deshalb haben wir sie hier nochmal in einem kurzen Überblick zusammengefasst.
Am 9. März fand die Diensteinteilung für die Saison 2019 statt. Von Anfang April bis Ende Oktober sind für alle Wochenenden und gesetzlichen Feiertage Flugleiter, Windenfahrer und Fluglehrer eingeteilt.
Am vergangenen Samstag wurde beim 47. Fliegerball wieder bis tief in die Nacht das Tanzbein geschwungen. Das Trio Hitmix heizte den Saalbau Lutz ein und hatte für alle Tanzstile die passende Musik auf Lager.
Seit kurzem könnt Ihr den Flugsportclub Giebelstadt e.V. auch beim shoppen auf Amazon unterstützen.
Über das Programm AmazonSmile spendet Amazon 0,5% der Kaufsumme an eine gemeinnützige Orgnisation Eurer Wahl. Alles was Ihr dazu tun müsst, ist zukünftig über smile.amazon.de einzukaufen.
Über https://smile.amazon.de/ch/257-108-20433 könnt Ihr den Flugsportclub Giebelstadt auswählen und unterstützen.
Der Flugplatz Giebelstadt hat seit 1. Dezember 2018 eine neue Frequenz erhalten.
Giebelstadt Info ist jetzt auf der 125,505 MHz zu erreichen.
Der regelmäßige Theorieunterricht findet an unten stehenden Terminen statt. Weitere Termine werden aktualisiert.
Die Unterrichtszeiten sind so gewählt, dass im Anschluss noch Werkstattstunden geleistet werden können!
Nach Absprache ab 09.30 Uhr gemeinsames Frühstück!
Am letzten Samstag im Oktober endet die Segelflugsaison im Flugsportclub Giebelstadt mit dem Abfliegen. Mit einem vereinsinternen Wettbewerb wird dieses Ereignis gefeiert.

Fluglehrer Walter Bühl gratuliert Manuel Cymbaly zum ersten Alleinflug
Nach zwei Monaten als Flugschüler, konnte Manuel Cymbaly am vorletzten Flugtag der Saison noch seinen ersten Alleinflug absolvieren.
„Lepo“ bezeichnet ein Seilrückholfahrzeug, also das Auto mit dem die Seile nach dem Start von der Winde wieder zum Start gebracht werden. Dazu sind an den Lepos Auslieger angebaut, damit die Seile nicht zu nahe beieinander liegen.
Mittlerweile bezeichnen wir aber alle Autos im Flugbetrieb, egal ob sie Seile ausziehen oder Segelflugzeuge zurückholen als „Lepos“. Besonders unsere Flugschüler lieben unsere Lepos, lernen sie doch schon im Alter von 14 Jahren auf ihnen das Autofahren.
Der Name „Lepo“
Der Legende nach waren in der Anfangszeit des Segelflugs die meisten Seilrückholfahrzeuge von der Marke „Opel“. Da sie immer die Seile ZURÜCKholten wurde irgendwann auch „Opel“ rückwärts ausgesprochen – die Geburtsstunde des Namens „Lepo“. Übrigens – überall in Deutschland heißen die Seilrückholfahrzeuge „Lepo“.
Abgesehen vom Ausleger und dem Blinklicht auf dem Dach ist dies ein handelsüblicher W124.
Modell: Mercedes Benz 250D
Baureihe: W124
Leistung: 90 PS
Hubraum: 2497 cm3
Kraftstoff: Diesel

Lepo 250D mit Ausleger
Als zweiten Lepo nutzen wir einen Mercedes Benz 300TD. Er dient vor allem als Ersatzfahrzeug, wenn am 250D mal was kaputt ist. Im Winter dient er außerdem als Transporter für das kleine Rettungsgerät.
Als Kombi ist der 300TD eigentlich der optimale Lepo: alles was irgendwie transportiert werden muss, schluckt der riesige Kofferraum problemlos.
Modell: Mercedes Benz 300TD
Baureihe: S124
Leistung: 113 PS
Hubraum: 2996 cm3
Kraftstoff: Diesel
Erstzulassung: 02/91

Lepo Mercedes 300TD
Seit 2007 stand dieser Mercedes Benz 190D im Dienst des Flugsportclub Giebelstadt. Oft wurde er schon totgesagt, aber er lief immer weiter! 10 Jahre im rauen Lepo-Einsatz forderten aber ihren Tribut und er musste 2016 in Altersteilzeit gehen. Bis zum Herbst 2020 verrichtete er nur noch leichte Arbeiten, wie etwa Segelflugzeuge zurückholen oder Kurierfahrten zum Clubheim.
Die körperlichen Gebrechen wurden immer schlimmer und so musste er im Winter 2020 in die ewigen Schrottgründe eingehen! Aber sein Herz schlägt weiter und verhilft unserem weißen 190D zu einem neuen Lepo-Leben.
Modell: Mercedes Benz 190D
Baureihe: W201
Leistung: 75 PS
Hubraum: 1997 cm3
Kraftstoff: Diesel

Lepo Mercedes 190D
Seit 2021 ist nur dieser schöne Mercedes Benz 190D beim Flugsportclub Giebelstadt im Einsatz. Am Flugplatz ist er schon etwas länger zuhause, aber er musste noch auf ein Spenderherz warten. Im Frühjahr 2021 war es dann soweit und der Motor unseres alten 190ers wurde hier eingebaut.
Bis jetzt fährt er nur als Reserve-Lepo noch ohne Ausleger. Aber seine großen Tage als richtiger Seilrückholer kommen ganz bestimmt.
Modell: Mercedes Benz 190D
Baureihe: W201
Leistung: 75 PS
Hubraum: 1997 cm3
Kraftstoff: Diesel

Lepo Mercedes 190D
Ein fester Termin im Jahreskalender des Flugsportclub Giebelstadt ist das Fluglager. Viele Mitglieder mit ihren Familien nutzten vom 27. Juli bis zum 12. August den Flugplatz als Campingplatz und Abenteuerspielplatz kombiniert mit Fliegerurlaub.
