Elias Breunig

 by Elias Breunig

Gewinner der Markttag Tombola

Beim diesjährigen Markttag der Gemeinde Giebelstadt hat sich unsere Schnupperflugtombola großer Beliebtheit erfreut.

Zu gewinnen gab es einen einstündigen Motorsegler Rundflug sowie 25 Schnupperflüge mit dem Segelflugzeug.

Die Gewinnerlose stehen nun fest:

Hauptgewinn (Motorsegler-Rundflug):

Losnummer 23006

Zusatzgewinne (Segelflug) für die Losnummern:

23040, 23024, 23007, 23009, 23010, 23027, 23048, 23001, 23033, 23035, 23015, 23004, 23028, 23039, 23022, 23031, 23047, 23002, 23042, 23050, 23016, 23000, 23038, 23034

Die Segelflüge können grundsätzlich im Zeitraum 01.04.2024-31.10.2024 immer an Wochenenden und Feiertagen abgeflogen werden. Hierfür ist keine gesonderte Terminvereinbarung notwendig sofern ihr 1-2 Stunden Zeit mitbringt. Gerne könnt ihr auch explizit einen Termin vereinbaren. Schreibt dazu einfach eine email an . Den Gewinner des Motorseglerrundflugs bitten wir in jedem Fall mit uns vorher zur Terminabstimmung Kontakt aufzunehmen. Minderjährige Teilnehmer benötigen zum Mitflug zwingend die Zustimmung der Erziehungsberechtigten!

Viel Spaß mit euren Gewinnen!

 

 

 

 

in Allgemein / News
 by Elias Breunig

SF25C „Falke“ D-KNIT

Doppelsitziger Motorsegler in Gemischtbauweise
Ob Rundflüge, Tagesausflüge in die Alpen oder mehrtägige Reisen, mit unserem Motorsegler geht alles. In den sozialen Medien unter #fly_knit zu finden

Hersteller Scheibe-Flugzeugbau GmbH
Baujahr 1987
Sitzplätze 2
Spannweite 15,3 m
Motor Limbach L-2000 80 PS
Gleitzahl 23-24
Max. Fluggewicht: 650 kg
Reisegeschwindigkeit: 140-150 km/h
Min. Geschwindigkeit 60 km/h
Max. Geschwindigkeit 200 km/h

D-KNIT Anflug

D-KNIT in Landekonfiguration zur Landung auf die Piste 26

Motorsegler im Abendlicht
D-KNIT auf Herbstausflug in Aschaffenburg
D-KNIT auf dem Vorfeld in Aschaffenburg
D-KNIT SF25C Motorsegler
D-KNIT 08 Piste frei
D-KNIT Anflug
D-KNIT in Landekonfiguration zur Landung auf die Piste 26
Nach erfolgter Landung rollt die D-KNIT auf den Taxiway Golf ab
D-KNIT Taxiway Golf
D-KNIT verlässt die Bahn über den Rollweg Golf
D-KNIT Landung
D-KNIT kurz vor der Landung
in Ehemalige Flugzeuge
Discus CS D-5674
 by Elias Breunig

Discus CS D-5674

Hochleistungseinsitzer in CFK/GFK-Bauweise
Für Streckenflug und Wettbewerb

 

Hersteller Schempp-Hirth / Orlican
Baujahr 1990
Sitzplätze 1
Spannweite 15 m
Gleitzahl 41
Max. Fluggewicht 525 kg
Min. Geschwindigkeit 95 km/h
Max. Geschwindigkeit 250 km/h

 

Instrumentierung:

  • LX8000 Streckenflugrechner mit Flarm-Kollisionswarngerät
  • KRT2-Funkgerät
  • Butterfly Flarm Radar

 

Fluginstrumente Discus CS

Instrumentenbrett Discus CS D-5674

 

in Flugzeugpark
 by Elias Breunig

LS4 D-1677

Einsitziges Leistungsflugzeug LS4

Hochleistungseinsitzer in GFK-Bauweise.
Gutmütige Flugeigenschaften verbunden mit einer hohen Leistung ermöglichen entspannte Streckenflüge.

 
Hersteller Rolladen-Schneider
Baujahr 1984
Sitzplätze 1
Spannweite 15 m
Gleitzahl 40,5
Max. Fluggewicht 475 kg
Min. Geschwindigkeit 68 km/h
Max. Geschwindigkeit 280 km/h

Instrumentierung:

  • LX8000 Streckenflugrechner mit Flarm-Kollisionswarnsystem
  • KRT2-Funkgerät
  • Butterfly Flarm Display
LS4 Instrumentenbrett

Modernisiertes LS4 Cockpit

in Flugzeugpark
Duo Discus D-2376
 by Elias Breunig

Duo Discus D-2376

Hochleistungsdoppelsitzer in CFK/GFK-Bauweise
Mit 20 Metern Spannweite ist der Duo Discus unser größtes Flugzeug. Wir setzten ihn vor allem zum Streckenflug und bei Wettbewerben ein. Nachdem unser Duo Discus im Jahre 2017 neu lackiert wurde, erhielt er Winglets (nach oben umgeknickte Tragflächenenden) um noch stabiler und besser Gleiten zu können.


Hersteller Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH
Baujahr 1995
Sitzplätze 2
Spannweite 20 m
Gleitzahl 43
Max. Fluggewicht 700 kg
Min. Geschwindigkeit 90 km/h
Max. Geschwindigkeit 250 km/h

Instrumentierung:

  • LX8000 Streckenflugrechner mit Co-Piloten-Einheit
  • KRT2-Funkgerät
Duo Discus 76

Duo Discus im Landefeld 08

 

Duo Discus D-2376
Duo Discus D-2376
  • Vorderes Cockpit
  • Hinteres Cockpit
  • Duo Discus D-2376
    Duo Discus D-2376
  • Duo Discus D-2376
    Duo Discus Air 2 Air
  • Das Giebelstädter Team kurz vor dem Start zum ersten Wertungstag
  • Ziellinienüberflug des Duo Discus
    Ziellinienüberflug am zweiten Wertungstag
  • Reger Betrieb am Start
  • Duo Discus in neuer Haut
  • Gemeinsam schiebt sich der Duo Discus am besten
  • Duo Discus in Richtung 08 gelandet
    Duo Discus auf Gras gelandet
in Flugzeugpark
 by Elias Breunig

Club Astir IIIb D-5021

Für fortgeschrittene Flugschüler ist der Club Astir das erste Kunststoffsegelflugzeug. Mit ihm sammeln sie erste Erfahrungen im Streckenflug. Außerdem nutzen ihn viele Piloten für entspannte Genuss- oder Streckenflüge. Im Verein seit 2004.

 

Hersteller B. Grob Flugzeugbau GmbH & Co. KG.
Baujahr 1981
Sitzplätze 1
Spannweite 15 m
Gleitzahl 36
Max. Fluggewicht 380kg
Min. Geschwindigkeit 72 km/h
Max. Geschwindigkeit 250 km/h

 

D-5021 Startvorbereitung

Startvorbereitungen zu einem Übungsflug

 

in Flugzeugpark
D-3743 ASK18
 by Elias Breunig

ASK-18 D-3743

Einsitzer in Gemischtbauweise
Die ASK-18 ist eine Rarität am Himmel, schließlich wurden nur 48 Stück gebaut. Sie zeichnet sich durch gutmütige Flugeigenschaften aus und wird zur Anfängerschulung und für Genussflüge eingesetzt. Für unsere Flugschüler ist sie der erste Einsitzer.

 

 

Hersteller Alexander Schleicher Flugzeugbau
Baujahr 1975
Sitzplätze 1
Spannweite 16 m
Gleitzahl 34
Max. Fluggewicht 335 kg
Min. Geschwindigkeit 62 km/h
Max. Geschwindigkeit 200 km/h
Schulungseinsitzer in Gemischtbauweise

Alexander Schleicher ASK18 D-3743

 

in Ehemalige Flugzeuge
 by Elias Breunig

ASK-13 D-0491

Doppelsitzer in Gemischtbauweise
Die ASK-13 eignet sich durch ihr gutmütiges Flugverhalten besonders für die Anfängerschulung.

Direkt ab Werk kam die ASK-13 1970 in den Flugsportclub Giebelstadt und wurde von Anfang an in der Schulung eingesetzt. Bis heute haben Generationen von Giebelstädter Flugschülern auf ihr das Segelfliegen gelernt.

 

Hersteller Alexander Schleicher Flugzeugbau
Baujahr 1970
Sitzplätze 2
Spannweite 16 m
Gleitzahl 27
Max. Fluggewicht 480 kg
Min. Geschwindigkeit 59 km/h
Max. Geschwindigkeit 200 km/h

Instrumentierung:

  • E-Vario
  • Flarm-Kollisionswarngerät mit Logger-Funktion
  • KRT2-Funkgerät
Schulungsdoppelsitzer ASK13 an der Winde

ASK13 im Windenstart

 

Der Schüler erhält letzte Instruktionen vor der Landung
Kurz vor der Landung überfliegt die 91 den Taxiway Golf (Rollhalt beachten!)
ASK13 abflugbereit am letzten Seil
Übergang in die Steigfluglage
Übergang in den Steigflug
Vor dem ersten Start gab es für alle ein Briefing
in Flugzeugpark
 by Elias Breunig

Motorsegler erhält neues Triebwerk

Das Triebwerk unseres Motorseglers hat im vergangenen Jahr seine Betriebsstundengrenze erreicht und musste deshalb grundüberholt werden.

Noch kurz vor Weihnachten konnte die Firma Sauer die notwendigen Arbeiten ausführen. Der Motorblock wurde mittlerweile wieder in Eigenleistung montiert und wartet nun nur noch auf den ebenfalls in der Überholung befindlichen Propeller

in News / Vereinsnachrichten